新疆城乡公交服务水平和发展环境差距悬殊，要补齐基本公共交通服务这块短板，面临政府公共财力不足、优质公共交通服务资源短缺等自身难题。破解这些难题，需要从乡村振兴视角，立足南疆地区经济社会发展实际，提出促进和实现县域城乡公交一体化政策，畅通居民出行“最先和最后一公里”，进一步增强人民群众获得感和幸福感。本课题侧重于从乡村振兴视角，聚焦南疆贫困地区县域城乡公交一体化模式的困境与对策这一现实问题，城乡公交一体化发展，特别是城市公交和农村客运，既是效率问题，也是公平问题，将交通运输城乡公交一体化理论范畴中的“一体化”与经济学、公共管理学范畴的“基本公共服务均等化”紧密联系，进行跨学科的交叉研究，在一定意义上拓展了公共交通运输学的研究对象和研究视角。